台鐵彰化機務段動力車庫，由於軌道由車庫外展如一面扇子又被人們稱之為扇形車庫
火車頭經長距離奔馳後進入此車庫休息、保養。因此也又有「火車頭旅館」之稱
● 關於扇形車庫 (彰化縣的市定古蹟)
彰化扇形車庫位於台灣彰化市彰化車站北方，建於1922年( 民國11年)
屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一，也目前台灣唯一保存的扇形車庫
以調車轉盤為中心，朝車庫方向以99度分散，共12股道放射狀形成一座半圓弧狀
而這樣的設計緣由於的從前的蒸汽火車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後
都有駕駛艙可雙向行駛，蒸汽火車則需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方
彰化扇形車庫以外，原本台灣另有五座扇形車庫(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)
目前僅存的這座車庫。並於1990年因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地一度面臨
被拆除的危機，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後才獲得保留…
目前扇形車庫仍有維修車輛的作業持續進行，是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史
※ 引申閱讀：
維基百科-彰化扇形車庫 / 台灣百科全書-彰化扇形車庫
台灣鐵路管理局- 扇形車庫特輯 / 彰化縣政府旅遊-扇形車庫
※ 推薦閱讀：
扇形車庫(1)-台灣的扇形車庫 / 扇形車庫(2)-日本的扇形車庫：現存篇
( 2012 1203 )
去年的12月藉著下台中的旅行計劃了些嘉義與彰化的景點
而夢想已久的彰化扇形車庫這次神ちゃん終於將它排進行程裡了 😀
不過要到達彰化扇形車庫的路程真的頗不好找，即使設定的導航
我們還是仍在彰美路與民生路那附近不斷的繞圈圈
扇形車庫的地址為：彰化縣彰美路一段1號
建議開車的旅人沿車站前的三民路開過去左轉民生地下道將車停放在路邊
直接走地下道過去! 因為鐵路旁是禁止民眾穿越的~ 跟著指標走
就會到達交通部台灣鐵路管理處，彰化機務段大門口，而扇形車庫就在裡面了!!
※ 引申閱讀：扇形車庫路導覽篇
照片暫引用於 四方通行 / 扇形車庫 (若侵灌告知立刻徹下)
由於當時我們搞不清楚狀況來不及反應要拍大門照，進入前需在大門左手邊的警衛室登記
還有紀念章可以蓋不過要詢問一下警衛，只是我與神ちゃん完全沒有發現這樣!
進去之後我們還要跟著貼在牆上的參觀指標走，因為扇形車庫這裡本身就是工作場地
主要結構體包括了轉車台、股道、維修車庫、後勤庫房。
照片裡面應是後勤庫房的部份，禁止遊客進入以免發生危險
這裡是後來增建的三股道，前方就是我們今日的主角 – 扇形車庫了!!
在這之前還能看見台鐵人員利用廢鐵自製的機器人別具特色!
這裡就是先前說的放射狀的12股道之外，上方的煙囪是讓蒸汽火車用來排煙的
再來白雪身後就是調車轉盤這個轉車台!
目前車庫裡保存CK101、CK124、CT273及DT668這四輛蒸汽火車
與一輛蒸汽大吊車，還有電力火車E101、柴電火車R50。
● CK101蒸汽火車於民國六年製造，六十八年六月鐵路電氣化後停用後經台北機廠
經七個月整修。八十七年六月九日復駛成功，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫。
是台灣第一輛成功復駛的蒸汽火車。
● CK124蒸汽火車經整修並成功復駛後，也進駐扇形車庫。
● DT668蒸汽火車 動輸四軸 T 煤火車
之後與神ちゃん登上後來增建的瞭望台，視野非常的好能處俯瞰整個扇形車庫唷
從前車庫是禁止民眾參觀與攝影的，也只有學術界或相關機關團體經過核准才能進入
一直到被列為彰化縣古蹟後才能讓一般民眾大飽眼福
接下來就多放幾張照片給大家看看 :))
而且超LUCKY的剛好看見扇形車庫的轉車台運轉，將火車頭送入車庫裡
看見這樣的畫面，我想所有的鐵道迷應該都會為之瘋狂吧
其實還有拍影片，改天請神ちゃん轉好檔後再補放上來給大家觀賞
BUT 雖目前彰化扇形車庫得以保存，但由於未來彰化市區將要進行鐵路高架化工程
扇形車庫失去原有的功能後仍是存在二度癈除的危機。即使就算不拆除扇形車庫
我們也希望它能夠保有現有的功能而不是喪失功用的死亡古蹟
所以這次特別分享這篇文章 是希望能夠請大家可以先一同來「連署」
※ 引申閱讀：浩劫若無可避免 祈禱悲劇晚點降臨
希望我們共同來努力留下全台唯一的扇形車庫 留下鐵道文化的歷史
請點入：支持建立\”扇形車庫\”連絡線 保有車庫現有功能
以上。記錄分享
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彰化火車頭旅館．扇形車庫
地址：彰化縣彰美路一段1號
電話：(04)7624438
開放時間：
星期一：休館
星期二～星期五：13:00~16:00
週六、日及國定放假日：10:00~16:00
一般民眾均能免費參觀 / 接受預約導覽安排
詳細資料：相關網站
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